Monedero en la nube
Saldo, recargas y consumos gestionados de forma centralizada y segura.
Recaudo electrónico · Ticketing
Busae es un sistema de recaudo para buses que cobra, valida y controla el pasaje con efectivo, tarjetas NFC, QR y tarjeta bancaria EMV, con el saldo en la nube.

Qué es
Un sistema de recaudo es el software y los equipos con los que se cobra el pasaje, se valida el viaje y se controla lo recaudado en cada bus. En inglés se llama Automatic Fare Collection (AFC); en España y en Europa, ticketing.
El de Busae funciona sobre dispositivos Android: el conductor o el validador cobra a bordo, las taquillas venden y recargan, los inspectores controlan, y todas las ventas llegan a la plataforma en la nube, por bus, línea y conductor.
Está preparado para buses urbanos, interurbanos y de larga distancia, y se contrata con un precio cerrado por autobús.
Cómo funciona
El pasajero compra el boleto o recarga su tarjeta en una taquilla con la App Busae Taquilla, en un punto de recarga o, si está integrado, en comercios y operadores de telefonía.
Al subir al bus, paga o valida: en efectivo con el conductor, acercando la tarjeta NFC o bancaria, o mostrando un código QR.
La venta se registra en la App Busae Conductor o en el validador y se envía a la plataforma. Si no hay cobertura, se guarda en el equipo y se sincroniza cuando vuelve la conexión.
El centro de control ve las ventas de toda la flota y los inspectores comprueban los pagos a bordo con la App Busae Inspector.
Ventas por bus, línea y conductor en menos de 2 minutos, en una caja común en la nube para toda la flota.

Medios de pago
El pago electrónico en el transporte público convive con el efectivo. Busae acepta todos estos medios en el mismo sistema, y cada operador activa los que necesita.
El conductor cobra y emite el boleto con la App Busae Conductor y una impresora. Cada venta queda registrada.
Tarjetas recargables: el pasajero paga acercando la tarjeta al validador o al celular del conductor.
Abonos mensuales, semanales o anuales con viajes ilimitados durante el período contratado.
La taquilla vende el boleto con QR y la App Conductor lo valida con la cámara del dispositivo al subir al bus.
Débito y crédito EMV sin contacto (pagos abiertos). Necesita un terminal preparado, como un TPV bancario o un validador industrial.
Tarjetas propias del sistema (closed loop) y tarjetas bancarias (open loop) en la misma plataforma.
ABT
Con Account Based Ticketing (ABT), el saldo se guarda en una cuenta en la nube y no solo en la tarjeta. Así se controlan recargas y consumos desde la plataforma.
Saldo, recargas y consumos gestionados de forma centralizada y segura.
Bloquee las tarjetas que no deben viajar y autorice las que sí.
Integración con operadores de telefonía y cadenas de comercios, sin apps Busae ni terminales adicionales.
Caso real: TransUrb tiene la recarga integrada con Airtel desde el celular, incluso por SMS.
Tarifas
Cada operador tiene su estructura tarifaria. Busae ajusta el precio automáticamente según el tipo de pasajero y el trayecto.
Una tarifa única por viaje, igual en toda la línea.
Normal, adulto, joven, estudiante, persona mayor o institucional: un precio para cada tipo de pasajero.
El precio depende de la zona o de las paradas de subida y bajada.
Tarjetas de suscripción para usuarios frecuentes.
Recargas
Con la App Busae Taquilla: venta de boletos con QR y activación y recarga de tarjetas NFC prepago y de suscripción.
Cada punto trabaja con la App Busae Taquilla. En algunos países, Busae ya tiene acuerdos de colaboración.
Recargas externas mediante la integración ABT con operadores de telefonía y cadenas de comercios.
Aplicaciones
El cobro electrónico de pasajes se reparte entre tres aplicaciones conectadas a la misma plataforma.
La app del bus: registra las ventas en efectivo, NFC y QR, y es la base del sistema.
Para terminales y puntos de venta: vende boletos con QR y activa y recarga tarjetas NFC.
En un terminal portátil con NFC, lee las tarjetas y comprueba los boletos a bordo, y emite multas.
Validación
La validación de pasajes se hace con dispositivos Android: un celular o una tablet con NFC, un TPV con impresora o un validador fijo con NFC, QR y EMV.
Cada operador elige el equipo según los medios de pago que acepte. Un relé bluetooth puede habilitar molinetes o torniquetes cuando el pago es correcto.
Control
Un sistema de recaudo solo es fiable si cada venta queda registrada, también cuando el bus pierde cobertura.
Si el bus pierde cobertura, las ventas se siguen registrando en el equipo y se sincronizan al volver la conexión.
Las ventas de todos los buses en una sola caja, consultable desde la plataforma.
Las ventas de cada línea y de cada bus en directo desde el centro de control.
Con el contador de pasajeros, compare quién sube con los boletos vendidos y detecte evasión.
La App Busae Inspector comprueba tarjetas y boletos a bordo y registra las multas.
El dispositivo Android puede bloquearse para usar solo Busae.
Informes
Los informes de recaudo responden a una pregunta: cuánto se ha cobrado, dónde y cómo.

Plataforma ITS
El recaudo electrónico es un módulo de la misma plataforma con la que se gestiona la flota. No hace falta otro proveedor para el resto de la operación.
El recaudo electrónico integrado con el SAE, sobre la misma App Conductor.
Cruce el conteo con el recaudo para detectar pasajeros sin boleto.
Revise con imágenes lo que pasó en una venta o una validación.
Equipos Android para cobrar, validar e imprimir boletos.
Ventas e informes junto al resto de datos de la operación.
El precio del sistema de recaudo por autobús y mes, sin sorpresas.
Para quién
Sustituir el cobro en efectivo y controlar las ventas de cada bus sin esperar al cierre del día.
Varios dueños de buses con una caja común en la nube y las ventas de cada vehículo a la vista.
Un sistema de recaudo para transporte público con datos centralizados por línea, bus y medio de pago.
Un socio tecnológico con apps y equipos Android listos para cada proyecto.
Da igual cómo se llame en su país: sistema de recaudo en Colombia y Perú, recaudo electrónico en Chile, pago electrónico en el transporte público en México o sistema de cobro para colectivos en Argentina. El sistema es el mismo.
Casos
«Controlamos las ventas de 200 buses en tiempo real, en 3 ciudades. Incluso tarjetas NFC y suscripciones.»
«213 buses y minibuses con conteo, cámaras y ticketing. Recarga integrada con Airtel desde el celular, incluso por SMS.»
Dudas
Es el conjunto de software y equipos con el que se cobra el pasaje, se valida el viaje y se controla lo recaudado en cada bus. En Busae incluye las apps Conductor, Taquilla e Inspector, los validadores y la plataforma en la nube.
Efectivo, tarjetas NFC prepago y de suscripción, código QR y tarjeta bancaria EMV. Cada operador activa los que necesita.
Sí, con tarjetas EMV sin contacto, pero hace falta un terminal preparado, por ejemplo un TPV PAX A920 o un validador industrial. Un celular o una tablet normales no aceptan tarjetas bancarias.
Es un modelo en el que el saldo del pasajero se guarda en una cuenta en la nube. Permite gestionar recargas y consumos de forma centralizada y bloquear tarjetas con listas negras.
Closed loop son las tarjetas propias del sistema, como las NFC prepago o de suscripción. Open loop son las tarjetas bancarias EMV (pagos abiertos). Busae acepta las dos.
Sí. Si el bus pierde cobertura, las ventas se siguen registrando en el equipo y se envían a la plataforma cuando vuelve la conexión.
En una red de puntos de recarga, cada uno con la App Busae Taquilla. Con la integración ABT también se puede recargar en comercios y operadores de telefonía. En algunos países, Busae ya tiene acuerdos de colaboración: consúltenos.
Sí, basta con que el celular o la tablet tengan NFC.
Sí. La App Taquilla vende boletos con código QR y la App Conductor los valida al subir al bus con la cámara del dispositivo.
Depende de las funciones que se usen, pero el rango es de 1,2 a 2 GB al mes.
Busae se contrata con un precio cerrado por autobús y mes. Las apps Taquilla e Inspector y las integraciones ABT externas tienen su propia cuota. Ver precios.
Cuéntenos cuántos buses tiene y cómo cobra hoy el pasaje. Le enseñamos la plataforma funcionando y le pasamos un precio cerrado por autobús.
Vídeos